Предистория:
През октомври 2018 г. Frauenfeld-Will-Bahn модернизира станцията Rosental в Wängi. Влаковите проходи предизвикаха значителен шок и вибрации, които се предават през подложката към съседни сгради. Полученият шум намалява качеството на живот. По време на този строителен проект платформите бяха повдигнати и точките бяха подновени. Освен това бяха проведени мерки за поддръжка на пътното платно и поддръжка на коловоза. Съществуващите коловози бяха премахнати на разстояние 144 метра, както и баластът и подконструкцията бяха премахнати. За всичките 144 метра строителството е подновено.

Решение:
DAMTEC SBM K 20 V е монтиран в зоната за избирателна активност, за да се намалят до минимум вибрациите и ударите, както и шумът и по този начин да се подобри качеството на живот в съседните сгради. DAMTEC SBM K 20 V, изработен от висококачествен каучуков гранулат, свързан с PU еластомер, е идеален за изолация на вибрации и намира оптимално приложение в този проект.

Подбаластната постелка DAMTEC SBM K 20V е монтирана съгласно инструкциите за монтаж на Kraiburg Relastec GmbH & Co. KG, базирана, наред с други неща, на насоките на DB Netz AG. Както при всеки друг проект, предварително е създаден план от Kraiburg Relastec, за да се улесни инсталацията и да се предпази от грешки.

Процедура за инсталиране:
1. Почистване на повърхността, която ще бъде положена
2. Разпределете 2K-PU лепилото според следните спецификации:
Лепилни хоризонтални повърхности:
Контейнер от 12 кг (10 кг Körapur 672 + 2x 1Kg Köracur TH650) за точково свързване DAMTEC® SBM K 20V
3. SBM е адаптиран към фабрично нанесеното руно покритие в зоната на избирателната активност.
4. Матираните фуги ще бъдат свързани с 10 см алу-бутилова лепяща лента (Gerband 602.95). Лентата също има покритие от руно.